нет высоких оборотов

golod · #1 Post by **golod** » Mon Mar 11, 2013 3:54 pm

С новья у пита 150, нет высоких. Замер тахометром показал отсечку на 7300 об/мин, причем довольно жесткую. Менял коммутатор, непомогло. С карбом все ОК. Зазоры ГРМ, в норме, выхлоп свободный. Может кто с подобной проблемой сталкивался, отзовитесь.
P.S. В одно время был в продаже тюнинговый комплект зажигания для двигателей Кабов с бесперебойным зажиганием до 12000 об/мин, может кто ставил поделитесь опытом и впечатлениями.

Antonkiev · #2 Post by **Antonkiev** » Mon Mar 11, 2013 4:15 pm

так и написано по кратким спецификациям на барыжных сайтах
YX 150cc Oil Cooled Engine (Kick Start Only) Maximum Power/RPM: 9.0KW / 7500rpm

golod · #3 Post by **golod** » Mon Mar 11, 2013 4:31 pm

Спасибо, по отечественной инфе обещали 13.6 л/c при 9500об/мин. С учетом "перекрута" ожидал увидеть 10000.

vadikus · #4 Post by **vadikus** » Mon Mar 11, 2013 4:54 pm

golod
Если узнаешь как реально раскрутить до десятки, поделись инфой.

WolkCub · #5 Post by **WolkCub** » Mon Mar 11, 2013 5:11 pm

Antonkiev wrote:так и написано по кратким спецификациям на барыжных сайтах
YX 150cc Oil Cooled Engine (Kick Start Only) Maximum Power/RPM: 9.0KW / 7500rpm

7500 это те облороты при которых двигло выдаст 9 киловатт, но это не значит что это максимум.
судя по звуку 150ка товарища 12 точно крутит.
я пока 140вку сильно не крутю, ибо обкатка.

golod · #6 Post by **golod** » Mon Mar 11, 2013 5:12 pm

Двигатель короткоходный, обязан крутиться выше. Ребенок на КТМ-65 обходит, как стоячего.

Жека123 · #7 Post by **Жека123** » Mon Mar 11, 2013 5:33 pm

может зазор на свече быть маленьким

golod · #8 Post by **golod** » Mon Mar 11, 2013 5:41 pm

Со свечи начинал, даже менял...- мимо.

Жека123 · #9 Post by **Жека123** » Mon Mar 11, 2013 5:46 pm

свечу можно менять а зазор остатся прежним пробуй эксперементировать и в люльке есть предохранитель может он ?

Laky · #10 Post by **Laky** » Mon Mar 11, 2013 6:08 pm

а зазоры клапанов по мануалу?

Mtx125 · #11 Post by **Mtx125** » Mon Mar 11, 2013 6:49 pm

Фото коммутатора со стороны разъёмов с проводами можно?
Есть скутерные двухрежимные с отсечкой на таких же оборотах, ограничитель отключается перекидыванием массы на другой вывод.
Вариант второй распредвал, узкие фазы, хотя без нагрузки крутить выше должен.
Вариант третий, карбюратор мал, какой диффузор на нем 30-32мм? Может что то во впускном тракте не так.

Laky · #12 Post by **Laky** » Mon Mar 11, 2013 7:41 pm

Mtx125 wrote:Фото коммутатора со стороны разъёмов с проводами можно?
Есть скутерные двухрежимные с отсечкой на таких же оборотах, ограничитель отключается перекидыванием массы на другой вывод.
Вариант второй распредвал, узкие фазы, хотя без нагрузки крутить выше должен.
Вариант третий, карбюратор мал, какой диффузор на нем 30-32мм? Может что то во впускном тракте не так.

Нет,в 155 кубовом не думаю что 32-33. Должен быть более 42. Интересно кстати услышать диаметр.

fps_aka · #13 Post by **fps_aka** » Mon Mar 11, 2013 8:31 pm

на моём 150сс у карба диффузор 26мм

Mtx125 · #14 Post by **Mtx125** » Mon Mar 11, 2013 9:01 pm

... себе такой себе на 107 кубовый поставил чтоб оно выше штатных 7200-7600 стабильно крутило :))
Можно попробовать обеднить смесь сняв фильтр и опустив иглу, если макс обороты вырастут дело в карбе. Если максимальные обороты останутся прежними дело в зажигании либо в газораспределении.
Ещё один важный момент. Длинный патрубок с воздухофильтра на карб и объем самой коробки ( если стоит фильтр бокс) могут заметно повлиять на обороты.

motomaniak · #15 Post by **motomaniak** » Mon Mar 11, 2013 9:11 pm

Laky wrote:Должен быть более 42.

сколько??? 42мм на 150 4т??? очнись!

не подавится он у тебя?
думай перед тем как писать

Можете использовать для регистрации и входа вашу учетную запись:

нет высоких оборотов