Замена масла в вилке и заднем амортизаторе в Питбайке.

egorka71 · #1 Post by **egorka71** » Fri Apr 25, 2014 1:52 pm

Всем Добрый День. Вот хочу себе пита приобрести. И стал вопрос. Про замену масла в вилке и амортизаторе заднем. Кто сталкивался с таким. Менять сразу на нормальное или можно немного прикатать и потом поменять например после первого часа. Спасибо.

maxsaft · #2 Post by **maxsaft** » Fri Apr 25, 2014 2:37 pm

Можно вообще не менять. Замена требуется в случае если в амортизаторе пропадает отскок а в вилке начинают течь сальники.

egorka71 · #3 Post by **egorka71** » Fri Apr 25, 2014 4:48 pm

Я просто думаю что Товарищи с Поднебесной ничего хорошего там не налили. Может прикатать час два а потом все поменять?

MAX(CZ) · #4 Post by **MAX(CZ)** » Fri Apr 25, 2014 9:45 pm

Можно вообще не менять. Замена требуется в случае если в амортизаторе пропадает отскок а в вилке начинают течь сальники.

Я конечно не лицензированый подвесочник, но масло меняется по регламенту обслуживания. Скажем раз в 20 часов по нормальному, ну на крайняк 30-40 часов, но там уже шмурдяк серый будет с продуктами трения.
Если подвеска нормально работает, то через 20 часов поменяй масло.

4nero · #5 Post by **4nero** » Sat Apr 26, 2014 12:56 pm

maxsaft wrote:Можно вообще не менять. Замена требуется в случае если в амортизаторе пропадает отскок а в вилке начинают течь сальники.

в вилку пита с завода такое гамно залито что не передать, вопще удивляюсь как она на родном масле работает, луче при покупке нового пита не затягивать с заменой масла в вилки а луче сразу поминять

egorka71 · #6 Post by **egorka71** » Sat Apr 26, 2014 6:46 pm

Спасибо. Поменяю. А в заднем аммортизаторе менять? Или нет. Пит будет геон х райд150 2014 года.

4nero · #7 Post by **4nero** » Sat Apr 26, 2014 8:08 pm

Задний там стоит DNM крутой аморт думаю что задний аморт не надо

egorka71 · #8 Post by **egorka71** » Sat Apr 26, 2014 10:04 pm

Большое Вам Спасибо. Значит там менять не будем. А в вилку какое масло надо. Вот заказал так сказать заранее. Silkolene PRO RSF 5w, 1л. Эт для вилки. И такое. Silkolene PRO RSF 2.5w, для амортизатора. Ну думаю нестрашно. Можно будет продать. Или на будующее будет. Что Вы скажете о маслице.

4nero · #9 Post by **4nero** » Sun Apr 27, 2014 10:42 am

Я б взял масло вязкостью w5 или w10

egorka71 · #10 Post by **egorka71** » Sun Apr 27, 2014 12:04 pm

Так вот и взял масло W-5. A W2.5 если не пригодится то продам. Может кому надо будет или поменяю на что-то. Ps. А где катаешься?

MAX(CZ) · #11 Post by **MAX(CZ)** » Sun Apr 27, 2014 9:25 pm

Silkolene 7.5W соответствует шовавскому 5W маслу для вилок. Учти это, если масло жидковатое, то не будет работать правильно отбой, не сможешь отрегулировать залипание, настроек не хватит. Не будет залипания на отбой, будешь получать всю отдачу на запястья, они быстро забьются. Плюс при заходе на трамплины возможно перед быдет задирать, а ты не будешь знать почему. Все это довольно опасно. Есть печальный опыт у меня.
Лучше доверь это дело профессионалам или хотя бы проконсультируйся.

egorka71 · #12 Post by **egorka71** » Mon Apr 28, 2014 7:05 am

Спасибо большое. Проконсультируюсь у мастера. Где-то читал что 5w и 2.5 w можно смешивать.

nikolazius · #13 Post by **nikolazius** » Tue Apr 29, 2014 11:54 am

Масла надо менять. У аммортизатора и вилки тоже есть понятие "обкатка". На любой кроссовой технике масло амариках/вилках подлежит замене. Особенно в китайской технике.
На Геон Дакар, я, к примеру, поменял масла по кругу до первого запуска движка на Силколене, потом после 200-300км пробега опять.

Масла одной серии одного производителя в принципе можно мешать.

PS: X-ride по предзаказу? Когда обещают тебе и по какой цене? :)

egorka71 · #14 Post by **egorka71** » Tue Apr 29, 2014 5:08 pm

Спасибо. Поменяем.

maxsaft · #15 Post by **maxsaft** » Mon May 05, 2014 4:17 pm

Есть смысл менять. Вчера раскрутил свою вилку, а в ней черная чача, при том что мот новый и отбегал всего 500км.

Можете использовать для регистрации и входа вашу учетную запись:

Замена масла в вилке и заднем амортизаторе в Питбайке.