suzuki rm 250 1996 нет искры
Moderator: Neposeda
Это какой уже акт этой оперы?
1. Глохнет на горячую
2. Не сбрасывается газ
3. Мастер собрал двигатель
4. Не заводится из-за шпонки
5. Пропала искра...
Тут экзорцистов надо призывать.
Открой мануал в разделе ELECTRICAL SYSTEM. Там процедура вся описана, на каких разъемах и контактах мерить напряжения после более 3х киков.
Также измерить сопротивление на первичной и вторичной обмотке катушки.
Также целая табличка с допустимыми значениями напряжений между контактами блока CDI.
1. Глохнет на горячую
2. Не сбрасывается газ
3. Мастер собрал двигатель
4. Не заводится из-за шпонки
5. Пропала искра...
Тут экзорцистов надо призывать.
Открой мануал в разделе ELECTRICAL SYSTEM. Там процедура вся описана, на каких разъемах и контактах мерить напряжения после более 3х киков.
Также измерить сопротивление на первичной и вторичной обмотке катушки.
Также целая табличка с допустимыми значениями напряжений между контактами блока CDI.
dubass даю безвозмездно новую идею для следующей темы, например - "Ребята , что делать, пропал бензин из бака, в начале поездки был, а потом исчез, кто знает куда лезть и что делать..?"
Ну или как тебе такое - "Пацаны, воздух из покрышки пропал, утром был, а в обед уже пропал, что делать , куда бежать???"

P.S. dubass это вражеские козни, будь на чеку, ты находишься во "враждебной среде", местные аборегены тебя не любят, вот они и пакостят тебе, наверное выживают...

Это ты ещё в Литве не жил, или у нас на Украине, тогда тебе не одна бабка не помогла бы с этим справится...

Ну или как тебе такое - "Пацаны, воздух из покрышки пропал, утром был, а в обед уже пропал, что делать , куда бежать???"
P.S. dubass это вражеские козни, будь на чеку, ты находишься во "враждебной среде", местные аборегены тебя не любят, вот они и пакостят тебе, наверное выживают...
Это ты ещё в Литве не жил, или у нас на Украине, тогда тебе не одна бабка не помогла бы с этим справится...



