Нужна помощь

Green · #1 Post by **Green** » Mon Nov 25, 2013 4:04 pm

Здраствуйте!!! Прошу прощения за неграмотное пояснение проблемы, как могу так и объясняю!!! YAMAHA YZ450F 2003г.
Вот в чем проблема:
Начались проблемы с коробкой передачь, точнее с четвертой передачей(на ходу шестерня 4й постоянно выскакивает, при том что кулиса (кулачек переключения) остается на своем месте) Мне очень не понравились вилочки. Вилочки люфтили на пальце, рабочая поверхность в идеале!!! Вилочки менять не стал, отрестоврировал старые. Но вот в чем проблема, на первичном валу находится шестерня которая вклячает 2ю и 4ю передачу (имею в виду та которую вилочка передвигает), ну так вот она не входит полностью в зашепление ни со 2й ни с 4й передачей, только на пол зуба, хотел подложить шайбы , что бы шестерни подвести поближе поближе, но такой возможности нет.
Вопрос в чем!!! Как мне отрегулировать эти предачи???

Sledopyt · #2 Post by **Sledopyt** » Mon Nov 25, 2013 5:10 pm

проверь осевой люфт на самом копирном валу.... ну и естественно величину зазора на самих вилках.

Green · #3 Post by **Green** » Mon Nov 25, 2013 5:47 pm

Sledopyt wrote:проверь осевой люфт на самом копирном валу.... ну и естественно величину зазора на самих вилках.

С этим все впорядке!!!!

Astaldo · #4 Post by **Astaldo** » Mon Nov 25, 2013 8:25 pm

а канавки под вилочки на копирном целы?

fanatCZ400 · #5 Post by **fanatCZ400** » Mon Nov 25, 2013 8:41 pm

Изначально проверь по мануалу (в каталогах очень хорошая иллюстрация) - правильность набора на валах - шестеренок, разделительных шайб и стопорных колец... возможно чего-то не хватает, не на своем месте или собрано не правильно (чтобы стопора сидели в канавках). Проверь вилки по меткам (возможно поменяли местами). Если с зазорами, копиром и вилками порядок, значит где-то нахомутали...

zexaf · #6 Post by **zexaf** » Mon Nov 25, 2013 8:51 pm

Вилки там перепутать не возможно.А если муфта не входит нормально в зацепление ни с одной ни с другой шестерней , то либо что то намудрили с последовательностью шайб либо очень большой люфт вилки в копирном валу.

zexaf · #7 Post by **zexaf** » Mon Nov 25, 2013 8:59 pm

И что значит нет возможности подложить шайбы ? они там должны быть !И что с местами контакта зацепления муфты с шестерней? Зазор вилки с муфтой?

Green · #8 Post by **Green** » Mon Nov 25, 2013 9:09 pm

На копирном валу канавки целы, вилочки не люфтят!!! В МЕГАЗИПе смотрел все шайбы на месте!!! Я потому инаписал здесь что не пойму в чем дело!!! На собраний полностью коробке в картере но без коленвала (ну так что бы к коробке доступ был), я включал передачи и рукой пробовал люфт на вилочке, вилочка не люфтит!!!

Green · #9 Post by **Green** » Mon Nov 25, 2013 9:11 pm

zexaf wrote:И что значит нет возможности подложить шайбы ? они там должны быть !И что с местами контакта зацепления муфты с шестерней? Зазор вилки с муфтой?

Те что должны стоять там стоят!!! Думал может самому где то прилепить другие можно!!! Место контакта муфты с шестерней хорошее не зализано, и зазор вилочки с муфтой я думаю что не плохое!!!

zexaf · #10 Post by **zexaf** » Mon Nov 25, 2013 9:33 pm

Замерь с помощью пластилина на собранном картере( с прокладкой ) На сколько входит муфта в шестерни ! Если не достаточно тогда центруй шайбами различной толщины !

mt.eden · #11 Post by **mt.eden** » Tue Nov 26, 2013 2:10 am

Green
че за техника то?!

Green · #12 Post by **Green** » Wed Nov 27, 2013 9:41 am

mt.eden wrote:Green
че за техника то?!

Я в начале написал, прочитай первый текст!!!

Sledopyt · #13 Post by **Sledopyt** » Wed Nov 27, 2013 11:26 am

могут быть осевые люфты на вторичном валу. на собраном картере вручную можешь и не нащупать. Через медную проставку постучи с одной потом с другой стороны.Оно покажет. И стопора на валу проверь могли соскочить или вообще лопнуть. Шестерни их в пыль размелят:-)....

Можете использовать для регистрации и входа вашу учетную запись:

Нужна помощь